Chez F-ONE, nous sommes pleinement convaincus de l’importance du stabilisateur et de son développement. Le simple fait de changer le stab tout en gardant la même aile avant peut booster votre ride et apporter des sensations et des performances complètement différentes.
Par conséquent, nous avons construit toute notre gamme de foils de manière équilibrée et afin d’obtenir la meilleure combinaison possible entre le stab et l’aile avant.
Voici notre guide pour vous aider à choisir votre stabilisateur F-ONE. Comme pour le choix d’une aile avant, votre configuration variera en fonction de votre niveau, de votre poids, des conditions et du programme choisi.
Présentation de la gamme
Dans l’ensemble, le choix du stab approprié dépend vraiment de ce que vous recherchez. Nous proposons actuellement plusieurs stabs adaptés à de multiples disciplines, programmes, niveaux, et conditions.
En général, les stabs avec une plus grande surface apporteront plus de stabilité et d’accessibilité. Les plus petits produisent moins de traînée induite et sont plus efficaces, amenant ainsi plus de vitesse, de glisse et de maniabilité dans les virages.
Wing foil et Surf foil
Pour le wing foil et le surf foil, notre gamme comprend de nombreux stabilisateurs, dont la surface varie entre 300 cm² à 195 cm², et trois constructions différentes.
Les débutants doivent se tourner vers l‘IC6 300 ou les C275 et R275. Les stabs C250 sont excellents pour les riders de niveau intermédiaire, alors que les C200, C195 et DW210 sont parfaits pour ceux de niveau avancé.
C275 SURF & R275 SURF
Le C275 SURFen carbone pre-preg et le R275 SURF construit avec la technologie RTM, sont également accessibles et extrêmement stables. Ils facilitent le départ au planing, peuvent voler à très basse vitesse, et vous permettent de garder le contrôle total lors de votre apprentissage du foil ou du wing foil.
IC6 300
Le stab IC6 300 est équipé de winglets larges, ce qui le rend très accessible et qui offre stabilité et contrôle que ce soit en lacet ou en tangage.
C250 SURF HM & C250 FENCE HM
Le C250 SURF HM et le C250 FENCE HM sont incroyablement polyvalents. Ils vous permettent de gagner un peu plus de vitesse et d’enchaîner facilement les vagues. Ce dernier est équipé de fences en bouts d’ailes, augmentant la maniabilité et stabilité au pré et en lacet.
DW 210 HM
Notre DW 210 HM a été conçu pour le downwind. Son AR élevé de 8.8 amène une glisse et un potentiel de vitesse incroyables, un pumping efficace, et vous aidera à planer au-dessus des bumps indéfiniment.
C200 CARVING & C195 SURF
Le C200 CARVING est idéal pour carver à grande vitesse et surfer tous types de vagues, et augmente également la maniabilité de l’ensemble du foil. Son allongement de 6.8 et son profil fin apportent un grand potentiel de vitesse et de glisse à chacune de vos sessions.
Avec un allongement de 5.8, notre nouveau C195 SURF a un profil plus épais, vous permettant de surfer plus proche de la vague tout en contrôlant votre vitesse. Amenant une excellente maniabilité et un feeling shortboard, c’est un stab parfait pour les petites vagues, ou des vagues à période courte.
MONOBLOC TAIL DW
La construction monobloc améliore la rigidité et réduit les turbulences en supprimant des connexions et en proposant ainsi un design plus épuré. Cette connexion premium rendra n’importe quel foil plus joueur, plus stable et plus rapide. Le monobloc supprime aussi deux vis ; vous serez à l’eau plus vite !
- Aspect ratio: 8.8
- Deux tailles : XXXS 190cm² and XXS 210cm²
- Idéal naviguer à pleine vitesse, les longs downwinds et les conditions plus solides
- Construction Monobloc pour plus de rigidité et moins de turbulences
MONOBLOC TAIL CARVING
Avec un profil fin et un allongement plus élevé, la gamme Carving est le choix idéal si vous avez besoin de vitesse et de maniabilité. En utilisant les monobloc tails XXXS 160cm², XXXS 180cm², ou XXS 200cm², vous obtiendrez un feeling plus « loose » et « vif », ainsi qu’un pumping plus rapide.
- Aspect ratio: 6.8
- Trois tailles : XXXS 160cm², XXXS 180cm² et XXS 200cm²
- Maniabilité, vitesse, pumping rapide et un feeling plus « loose » et « vif »
- Construction Monobloc pour plus de rigidité et moins de turbulences
Ces deux derniers ont des dièdres inversés qui aident l’ensemble du foil à rester sous l’eau pour ne rater aucune vague. Associé aux fences en bouts d’ailes, cela apporte une maniabilité et un contrôle exceptionnels dans les vagues.
Gamme et programmes des stabilisateurs
Recommandations aile avant / stabilisateur
La plupart de nos stabilisateurs fonctionnent avec plusieurs ailes avant. Voici nos recommandations pour obtenir le meilleur combo possible pour toutes vos sessions de foil:
Kite foil
Nous proposons deux stabilisateurs pour ce sport. Le stab IC6 300 est idéal pour les débutants dans cette discipline.
Équipé de winglets larges, il est très accessible et offre une stabilité et un contrôle impressionnants en lacet et en tangage.
IC6 300
Le stab IC6 300 est équipé de winglets larges, ce qui le rend très accessible et qui offre stabilité et contrôle que ce soit en lacet ou en tangage.
C220 SURF
Le C220 SURF est dédié à notre aile avant MIRAGE. Facile à tourner ainsi qu’à faire rouler d’un rail à l’autre, il est parfait pour les amateurs de carving qui apprécieront sa grande maniabilité. Ce stab délivre des sensations de glisse plus pure en navigation et permet de belles accélérations. Il apporte également un équilibre (avant/arrière) constant quelle que soit la vitesse pour un contrôle accru à tout instant.
Constructions
Nous proposons trois types de constructions sur nos stabilisateurs : Carbone (pre-preg et Haut Module), RTM, et IC6 carbone injecté.
Tous nos stabilisateurs en carbone sont fabriqués en pre-preg, ce qui les rend incroyablement solides et rigides.
Certains de nos stabs, comme le DW210 ou les deux C250, contiennent également du carbone Haut Module qui leur confère encore plus de rigidité en flexion et en torsion tout en conservant un confort suffisant pour tout type de pratique.
Le RTM (Resin Transfer Molding) est un procédé permettant de réaliser des pièces en matériaux composites en moule fermé, lors duquel la résine est injectée sous pression dans le moule qui contient la fibre sèche disposée au préalable. L’injection en moule fermé permet de réaliser des pièces avec un très bon respect des formes. Ce processus permet une grande précision de la forme. Il s’agit également d’un procédé de production plus rapide qui utilise des matières premières plus abordables, ce qui permet d’obtenir un produit d’un excellent rapport qualité-prix. Les stabs sont résistants et ont du répondant pour des sensations plus précises sur l’eau.
L’IC6 300 est construit avec la technologie IC6 carbone injecté qui permet d’intégrer des fibres de carbone dans un polymère injecté pour atteindre un ratio unique de performances mécaniques. Ce processus permet une grande précision de la forme. Il s’agit d’un processus de production encore plus rapide qui utilise des matières premières plus abordables, ce qui permet également d’obtenir un produit d’un excellent rapport qualité-prix. De même, cette technologie rend les stabs résistants et durables.
Au final, changer son stab en premier lieu est le meilleur moyen pour gagner en performance, vitesse, glisse, rayon de virage ou stabilité, en fonction des conditions ou du programme choisi. Naturellement, le choix du stab doit rester cohérent avec le niveau et les intentions du rider, car tous ne s’accordent pas avec toutes les ailes avant.
