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Histoire

Avril 1998 : F-ONE se lance dans la conception de kites. Juste après avoir conçu et commercialisé avec succès la toute première planche de kite.

En 25 ans, nous avons réalisé :

 

De nombreux modèles légendaires

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Le brevet de design de kite le plus répandu et le seul encore valide

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16 ans de l’aile la plus vendue sur la planète

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Multiples brevets internationaux

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Des milliers de prototypes et d’heures de test

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Aujourd’hui, F-ONE est la plus ancienne marque de kitesurf sur le marché.

Alors que notre collection kite 2023 est progressivement révélée, nous aimerions désormais partager avec vous certains de nos secrets de conception d’ailes de kite.

 

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Mission

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Notre but est d’aider nos clients à naviguer le plus intuitivement possible. 

Intuitivement signifie que vous n’avez pas besoin de penser pour performer. Les produits F-ONE sont conçus pour qu’ils soient comme une extension du corps, afin que le rider puisse simplement profiter de sa navigation.

We think, you feel.*

 

*Nous pensons, vous ressentez

 

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Observations

En plus de créer les meilleurs designs et de choisir les meilleurs tissus, la mission de l’équipe R&D de F-ONE est de maintenir la forme de ses kites. La déformation de l’aile provoque des perturbations en barre, des décrochages, une puissance peu contrôlable, des difficultés à manier le kite…

Une déformation réduite offre un pilotage plus intuitif.

 

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Le design et le choix des tissus ne sont qu’une étape dans la conception d’un kite sans déformations.

 La clé est d’analyser et de comprendre les tensions pour mieux contrôler notre design et son comportement en vol. Cela est possible grâce au Sail Engineering. Alors que le Sail Design se concentre sur le shape de l’aile…

 

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…le Sail Engineering se concentre sur les forces et les tensions qui lui sont appliquées.

 

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The science

Voici un exemple qui illustre l’impact du Sail Engineering sur vos sessions quotidiennes :

Nous allons nous concentrer sur la forme qui va du bord d’attaque jusqu’au bord de fuite. Celle-ci est le PROFIL.

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La forme, la nature et la rétention de ce profil seront plusieurs facteurs déterminants pour savoir si vous aurez une navigation intuitive ou perturbée. Tout est une question de contrôle de la position du creux maximum.

Regardez le profil, maintenant repérez la zone la plus profonde, c’est l’épaisseur ou creux maximum du profil. C’est la zone où la portance sera la plus importante

 

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Nos kites sont conçus pour garder ce creux maximum dans sa position d’origine assez en avant vers le bord d ‘attaque de l’aile. Cela garantie une traction et des performances homogènes et offre de nombreux avantages comme plus de stabilité, de contrôle et de confort avec moins de traction dans le harnais et les bras.

Si l’épaisseur ou le creux maximum du profil se déplace vers l’arrière sous la force du vent et des tensions, le kite devient plus instable et la puissance difficile à contrôler avec perte du choqué. Ce qui créer beaucoup d’instabilité pour le pilote.

Une forte rafale de vent, un mouvement brusque du rider ou un kite loop puissant sont autant de forces qui ont tendance à déformer la forme originale du kite. La seule façon de s’assurer que ce creux reste là où nous l’avons conçu est à travers une bonne gestion des tensions grâce au Sail Engineering.

 

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L’ingénierie de la voile, ou Sail Engineering, est la science du contrôle de la forme de l’aile et de son comportement en vol.

Les caractéristiques ci-dessous ont été créées avec un seul objectif en tête :

 

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Maîtriser les charges du kite pour maintenir la forme désirée le plus longtemps possible.

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RESISTANCE DU DROIT FIL

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Les matériaux tissés comportent des fils longitudinaux à 0° (chaîne ou droit fil) et des fils transversaux à 90° (trame). Par conséquent, un tissu possède de grandes capacités de résistance si vous appliquez une tension à 0° ou 90°. Mais il se déforme et s’étire lorsqu’une tension est appliquée à 45° dans le biais, par exemple.

 

LOAD CONTROL PANELING

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Nous nous assurons que les panneaux de tissu sont orientés pour travailler dans le droit fil. Le tissu et les coutures sont alors dans la meilleure position pour recevoir les tensions et maintenir la forme originale du kite.

 

STAGGERED SEAMS

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La plupart de la tension des lignes arrière du kite est distribuée par les panneaux et les coutures du bord de fuite. Comme les coutures sont nettement plus rigides que le tissu qu’elles relient, elles ont tendance à se tendre sous les charges et donc à déformer le profil. Les coutures en escalier, Staggered Seams, rompent cette ligne de tension en équilibrant la rigidité entre les coutures et le tissu, ce qui permet de répartir la charge sur une plus grande surface et de maintenir la forme d’origine même avec de grandes tensions

 

POIDS DES TISSUS

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Nos kites sont composés de tissus de quatre grammages différents allant de 52 à 155gr/m².

Le Sail Engineering nous permet de contrôler notre forme et les tensions sans utiliser de matériaux trop lourds, et nous pouvons donc réduire le poids de l’aile et grâce à l’optimisation des tissus. 

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Avantages

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Les avantages de notre Sail Engineering sont nombreux en navigation :

 

Réduction des perturbations

Augmentation des performances et de la plage de vent

Amélioration de la stabilité et du contrôle

Plus de sécurité

Poids optimisé

Durabilité améliorée

 

Grâce à un meilleur contrôle des tensions, le kite conserve sa forme tout au long de sa durée de vie sans s’étirer et restera performant beaucoup plus longtemps au fil des ans.

En choisissant F-ONE, vous ne choisissez pas seulement des designs innovants et des tissus de haute qualité. Vous choisissez une marque qui met le Sail Engineering au service de votre ride.

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Stay tuned for more.