Avec son large choix d’allongements, constructions, et designs innovants, F-ONE est fier de vous présenter sa nouvelle gamme de foil 2022 exceptionnellement complète et polyvalente.
Voici notre guide pour vous aider à choisir votre foil F-ONE. Votre configuration variera en fonction de votre niveau, de votre poids, des conditions et du programme choisi.
ASPECT RATIO
L’allongement, ou Aspect Ratio (AR), est la clé de lecture pour comprendre comment nous avons construit notre gamme, et il doit être votre premier guide dans le choix d’un foil.
L’allongement est le rapport entre la corde de l’aile et son envergure.
De manière générale, les foils avec un AR bas à moyen seront un peu plus épais et ronds. Ils sont plus stables, tournent et pivotent bien, ont beaucoup de portance et vous aideront à décoller facilement à faible vitesse ou par vent faible.
Les foils avec un AR élevé sont plus fins et longs, et produisent donc moins de traînée induite. Ils offrent énormément de glisse et de vitesse. Plus l’allongement du foil est grand et plus le foil sera performant, avec plus de finesse et de potentiel de glide. Il nécessitera cependant plus de vitesse minimum pour partir au planing et développer de la portance.
L’allongement influence également le rayon de virage de chaque foil. À surfaces égales, un allongement plus élevé fera des courbes plus larges qu’un AR plus bas. Enfin, il existe également un lien entre la période de la houle et l’AR du foil. Plus la période de houle est longue, plus il faudra un allongement élevé.
PRESENTATION DE LA GAMME ET DES PROGRAMMES
Nous avons ainsi construit cette nouvelle collection autour de l’allongement. Lorsque nous avons commencé à concevoir et à tester des foils avec un allongement élevé,
nous avons découvert de nouveaux programmes et de nouvelles possibilités sur l’eau.
Nous avons classé notre gamme en quatre niveaux afin de définir un programme pour chaque foil :
L’allongement le plus accessible, avec lequel il est recommandé d’apprendre le foil, est l’allongement de 5.0.
L’allongement qui présente le plus de polyvalence et offre des performances intéressantes est l’allongement de 6.0.
Son envergure moyenne garantie aussi de la maniabilité pour le surf et un pumping accessible.
En passant aux allongements de 7.0, le rider gagne en vitesse maximum et en finesse pour voler plus loin en freefly.
En revanche, l’envergure supplémentaire commence à pénaliser légèrement la maniabilité.
Les allongements de 9.0 et plus sont réservés aux experts. Ils offrent une glisse incroyable si une bonne vitesse de vol est maintenue.
Les surfaces de moins de 1000cm² possèdent également une bonne maniabilité.
PRÉSENTATION DES HYDROFOILS
Ailes avant
Nous avons trois modèles pour le kite foil. L’ESCAPE (AR 6.0) est destiné à la performance et à la vitesse, mais peut aussi être utilisé par des riders expérimentés pour surfer des grosses vagues.
Le MIRAGE (AR 4.5) est un foil polyvalent, idéal pour le freeride et le carving.
L’IC6 950 V.3 complète la gamme avec son AR 4.4, et est intuitif et très facile à manier.
Notre gamme pour le wing foil et surf foil s’est considérablement élargie cette année.
Le GRAVITY et son AR de 5.0 est le choix idéal pour apprendre à utiliser à la fois une wing et un foil. Accessibles et faciles à manœuvrer, les foils GRAVITY ont une portance rassurante et une grande stabilité.
Si vous avez déjà de l’expérience sur un foil et que vous recherchez plus de performance et de glisse, notre PHANTOM (AR 6.0) est incontournable. C’est un foil fantastique qui fait tout, et bien. Son envergure moyenne garantit de la performance, de la maniabilité en surf et un pumping efficace. Tout le monde devrait avoir un foil PHANTOM dans son quiver.
Si vous souhaitez continuer à vous surpasser ou changer de programme, un foil avec un AR élevé apportera plus de vitesse, d’accélération, et un grand potentiel en carving. Le nouveau PHANTOM S, avec un AR de 6.5 et une surface inférieure à 1000cm², a un profil plus fin pour encore plus de vitesse et de maniabilité surtout en surf, et est adapté pour les sessions de freestyle en wing.
Si vous recherchez encore plus de glisse et de performances au près, alors le SEVEN SEAS est fait pour vous. Son AR de 7.5 en fait un foil idéal pour surfer sur la houle et pour découvrir le downwind dans du petit clapot ou dans le vent léger. Son profil fin et design optimisé pour une traînée minimale réduiront également la traction dans vos bras au près avec une wing.
Avec un AR de 8.0, la SK8 a été conçue pour surfer. Amenant contrôle, maniabilité et glisse pure, ce foil vous permettra de tracer les lignes de vos rêves et de profiter d’une session inoubliable sur les vagues. Son outline facilite la mise en virage et permet de pousser fort lors de carves rapides et contrôlés.
L’équilibre subtil du lobe entre maniabilité et glisse autorise un surf libéré tout en gardant un pumping efficient. Sa vitesse unique en fait également un foil parfait pour surfer depuis la houle au large jusqu’au shorebreak en wing.
Enfin, l’EAGLE vous permettra de parcourir de longues distances à vive allure. Avec son aspect ratio de 9.5 et son profil très fin, la traînée induite de l’EAGLE est réduite au minimum. Que ce soit en freefly ou en downwind, vous serez capable d’aller beaucoup plus vite, plus loin et plus longtemps. Sa stabilité impressionnante vous permettra de vous concentrer totalement sur votre ride, et ce tout en contrôle.
L’EAGLE transformera votre session une fois le niveau atteint pour profiter pleinement de tout son potentiel. Ce foil vous fera découvrir une toute nouvelle façon d’utiliser la mer et la houle. Chaque clapot devient plus puissant, chaque sensation est dupliquée.
Stabilizers
Nos Monobloc Tails, disponibles dans les gammes Carving et Downwind, réunissent le stabilisateur et le fuselage. La construction améliore la rigidité et réduit les turbulences en supprimant des connexions et en proposant ainsi un design plus épuré.
Cette connexion premium rendra n’importe quel foil plus joueur, plus stable et plus rapide. Le monobloc supprime aussi deux vis ; vous serez à l’eau plus vite !
Gamme Carving (uniquement vendu avec la SK8) : La gamme Carving apporte un feeling plus « loose » et « vif », ainsi qu’un pumping plus rapide.
Gamme Downwind (uniquement vendu avec la EAGLE 690) : Ce Monobloc Tail est idéal naviguer à pleine vitesse, les longs downwinds et les conditions plus solides.
Stabilizers
Chez F-ONE, nous sommes pleinement convaincus de l’importance du stabilisateur et de son développement.
Le simple fait de changer le stab tout en gardant la même aile avant peut booster votre ride et apporter des sensations et des performances complètement différentes, comme si vous étiez sur un foil entièrement différent.
Par exemple, les débutants en wing foil s’orienteront d’abord vers les stabs C275 ou R275 (AR 5.3), qui seront un peu plus lents mais plus stables, avant de passer à la gamme C250 et son AR 6.1.
Puis, avec son AR 8.8 et son profil incroyablement fin, le DW210 est vraiment fait pour la vitesse et le downwind.
Certains de nos stabs ont également de grands winglets, comme l‘IC6 300 pour le kite foil, qui offrent encore plus de stabilité en lacet et un contrôle fantastique.
Un rider ne doit pas craindre de changer et d’essayer différents stabs pour gagner en performance, vitesse, glisse, rayon de virage ou stabilité, en fonction des conditions ou du programme choisi.
Naturellement, le choix du stab doit rester cohérent avec le niveau et les intentions du rider, car tous ne s’accordent pas avec toutes les ailes avant.
Fuselages
Tout comme un stab plus grand ou plus petit, un fuselage plus court ou plus long influencera également votre ride.
Un fuselage long apportera plus de stabilité, tandis qu’un fuselage court amènera plus de maniabilité et permettra des virages plus serrés.
Changer la taille de votre fuselage vous aidera également lorsque vous passez d’une aile avant à une autre. Par exemple, vous perdrez un peu en maniabilité en passant d’un PHANTOM à un SEVEN SEAS. Cependant, vous pouvez en regagner en choisissant simplement un fuselage plus court comme notre Carbon Fuselage XXXS.
Enfin, la longueur de votre fuselage influence également le rythme du pumping. Un fuselage plus court nécessitera un peu plus d’effort et un rythme de pumping plus rapide pour décoller et rester en l’air.
Mâts
Le mât relie le plane (aile avant, fuselage, stab) à la planche.
Notre gamme comprend des mâts en carbone (75-105cm) et des mâts en aluminium (45-95cm).
Les mâts en carbone sont plus légers, plus rigides et plus réactifs, tandis que les mâts en aluminium sont plus résistants aux impacts et idéals pour apprendre le foil.
Il est également plus facile de débuter sur un mât plus court. Les chutes seront plus modérées, et vous vous sentirez plus stable durant toutes les phases d’apprentissage.
Un mât plus court est également idéal pour les sessions en eaux peu profondes.
Un mât long offre plus de possibilités et est également adapté pour les conditions agitées. Avec un mât plus haut, vous pourrez plus incliner le foil et effectuer des virages agressifs dans les vagues sans que le foil ne sorte de l’eau.
CONSTRUCTION & TECHNOLOGIES
Nous proposons trois types de technologies sur nos foils : Carbone (pre-preg et Haut Module), FCT, et IC6 carbone injecté.
Tous nos foils en carbone sont fabriqués en pre-preg, ce qui les rend incroyablement solides et rigides. Certains de nos foils, comme l’EAGLE ou l’ESCAPE, contiennent également du carbone Haut Module qui leur confère encore plus de rigidité en flexion et en torsion tout en conservant un confort suffisant pour tout type de pratique.
Nos foils GRAVITY et PHANTOM sont disponibles en carbone et en FCT (Foil Compression Technology). Les foils FCT sont construits en fibre de verre autour d’un noyau en mousse haute densité. Ils sont ensuite recouverts d’une « shield skin » fine et résistante. Cette innovation F-ONE offre d’impressionnantes propriétés mécaniques, ce qui la rend particulièrement adaptée à des charges de flexion et des contraintes élevées.
Sur l’eau, la différence entre un foil en carbone et un foil FCT est à peine perceptible. Les deux ont le même shape et le même programme. Les foils FCT ont un peu plus de flex, mais le potentiel de performance est sensiblement le même.
L’IC6 950 V.3 est construit avec la technologie IC6 carbone injecté qui permet d’intégrer des fibres de carbone dans un polymère injecté pour atteindre un ratio unique de performances mécaniques. Cette technologie rend ces foils beaucoup plus résistants et durables.
LE QUIVER DE RAPHAËL SALLES ?
Raphaël Salles, le fondateur de F-ONE, recommande de construire son quiver en fonction de ses compétences, des conditions, de son poids et du type de discipline qu’on souhaite pratiquer.
Pour le vent léger, il peut compter sur le SEVEN SEAS 1200. Sa plus grande surface est essentielle pour les jours de petit temps, et son profil fin permet de maintenir une bonne vitesse.
Naturellement, il a toujours un foil PHANTOM avec lui : soit le PHANTOM 1080, soit le PHANTOM-S 940. Ces foils sont très polyvalents et peuvent être utilisés dans quasiment toutes les conditions.
Enfin, Raphaël adore rider son EAGLE 990 lorsque les conditions sont idéales pour prendre de la vitesse et glisser indéfiniment en downwind.
Stay tuned for more.
